Vanochtend was het erg vroeg opstaan. Om 03:45 liep de wekker af, want het vliegtuig moet je natuurlijk niet missen.
De vluchten waren opnieuw erg rustig. Ik heb nog maar zelden zoveel vluchten achter elkaar gehad met zo weinig problemen. Ook de klok moest weer worden verzet, nu 3,5 uur achteruit.
Bij aankomst in Australië moest ik natuurlijk weer in een speciale rij, want de klompjes van hout zijn verdachte materialen en moeten gecontroleerd worden op ongedierte e.d. Dus alle klompjes moesten uit de koffer. En aangezien ik door een weiland moest in Nieuw-Zeeland om het noordelijkste puntje van Zuidland te bereiken, moesten ook de schoenen worden gecontroleerd.
Bij Budget hadden ze geen C-klasse auto meer beschikbaar, alleen nog maar een A-klasse. Natuurlijk ook geen probleem, zolang ze maar gratis opwaarderen. Het is nu dus een Holmen Commodore Omega geworden. Zeg maar een Opel Omega, want Holmen is de Australische Opel/Vauxhall.
Nu was het natuurlijk nog veel te vroeg om het motel op te zoeken, dus dan maar naar het vliegveld om te kijken wat er zoal voor de Air Show binnen komt vallen en gaat oefenen. Enkele locals wisten te vertellen dat er alleen nog maar een Herc en 3 Hornets binnen waren en het in de ochtend nog redelijk rustig was geweest. Geen probleem natuurlijk, want dan moet het meeste nog komen. Dus me maar bij de locals aangesloten en rond 13:00 verkast naar een andere stek, omdat de zon inmiddels verkeerd op de kisten kwam te staan. Er waren redelijk wat warbirds bij ,aar hopelijk staat er morgen toch meer operationeel spul op de static.